1、雙質量飛輪的次級質量與變速器的分離和結合由一個不帶減振器的剛性離合器盤來完成，由于離合器沒有了減振器機構，質量明顯減小。減振器組裝在雙質量飛輪系統(tǒng)中，并能在盤中滑動，明顯改善同步性并使換檔容易。

2、所謂雙質量飛輪，就是將原來的一個飛輪分成兩個部分，一部分保留在原來發(fā)動機一側的位置上，起到原來飛輪的作用，用于起動和傳遞發(fā)動機的轉動扭矩，這一部分稱為初級質量。

3、兩個飛輪通過彈簧減振器連接成一個整體，稱為雙質量飛輪。該系統(tǒng)可以隔離發(fā)動機曲軸的扭轉振動，抑制扭轉振動從發(fā)動機傳遞到變速器。

4、雙質量飛輪式扭轉減震器的基本結構由3部分組成：第一質量（第一飛輪）、第二質量（第二飛輪）和兩質量之間的減震器。

5、雙質量飛輪的作用雙質量飛輪的功能介紹雙質量飛輪是將一個原飛輪分成兩部分，其中一部分保留在原發(fā)動機側的位置，起到原飛輪的作用，用來啟動和傳遞發(fā)動機的轉動扭矩。

6、介紹二：雙質量飛輪將原來飛輪分成兩部分一部分留在發(fā)動機一側起到原來飛輪的作用另一部分則置于傳動系變速箱一側兩側飛輪中間有一環(huán)形油腔并裝有彈簧減震器。