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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)

意大利小車(chē)方向盤(pán)在左。

意大利實(shí)行的是左舵，左舵的車(chē)駕駛員坐在左側(cè)，車(chē)是靠右行駛的。汽車(chē)的右駕和左駕主要是由于行駛方式不一樣所產(chǎn)生的，靠左駕駛，其駕駛員位置在右邊，靠右駕駛，其駕駛員位置在左邊

20世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）20年代，隨著車(chē)禍的頻繁發(fā)生，有的車(chē)廠經(jīng)研究發(fā)現(xiàn)，若右駕又右行，遇到超車(chē)，會(huì)影響視線，于是不約而同地出現(xiàn)了左駕右行的新規(guī)定；到了1927年，歐洲大陸達(dá)成“左駕駛座靠右行駛”的制式行車(chē)規(guī)則。

擴(kuò)展資料

全世界大概有90%的國(guó)家在實(shí)行右行，剩下的就是靠左邊行駛的啦。起初在卡爾奔馳發(fā)明汽車(chē)之初，汽車(chē)方向盤(pán)是居中的。但是依據(jù)人體工程學(xué)原理，90％以上的人習(xí)慣使用右手，為準(zhǔn)確安全地使用排檔和剎車(chē)，設(shè)計(jì)師自然將駕駛座設(shè)定在右邊。

而早自馬車(chē)時(shí)代，歐洲的人、車(chē)都有右行的習(xí)慣。汽車(chē)初問(wèn)世時(shí)，車(chē)主絕大部分雇有司機(jī)，為方便司機(jī)為主人開(kāi)門(mén)，早期汽車(chē)自然而然是右駕右行。隨著歷史的演變，不同國(guó)家有了自己獨(dú)特的風(fēng)格。

意大利的駕駛座在右邊，意大利是靠右行駛。

靠右行還是靠左行，并非一開(kāi)始就固定，而是長(zhǎng)期演變的結(jié)果。按照英國(guó)人的說(shuō)法，他們靠左行可上溯到古羅馬帝國(guó)。而在中世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的歐洲，到底靠左還是靠右，最先根據(jù)的是騎士們的習(xí)慣。

一則，人們騎馬，習(xí)慣是左腳先上鐙，右腳再跨上，自然得是在路左上馬；再則，騎士的任務(wù)是經(jīng)常為面子、美人策馬持矛決斗，而騎士的標(biāo)準(zhǔn)戰(zhàn)斗姿勢(shì)是右手持武器，左手挽盾持韁，要方便地刺殺對(duì)手，自然得靠在路左。

意大利交通出行須知：

意大利公路狀況良好，高速公路比較發(fā)達(dá)，總長(zhǎng)度約為6，500公里，有30多條干線。僅市中心老城區(qū)道路較為狹窄曲折，上下班高峰時(shí)間堵車(chē)嚴(yán)重。

左邊