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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評

車身穩(wěn)定系統(tǒng)即ESP，標(biāo)志如圖所示：

車輛電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)是近些年剛剛發(fā)展起來的一種電子裝置，是對制動防抱死和牽引力控制功能的繼承與進(jìn)一步擴(kuò)展。德國博世公司于20世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）80年代中期開始量產(chǎn)制動防抱死系統(tǒng)。

但由于ABS只在制動時(shí)起作用，TCS只在驅(qū)動時(shí)起作用，因此ABS/TCS的集成只能解決車輛縱向穩(wěn)定性問題，無法解決車輛驅(qū)動和制動轉(zhuǎn)向、高速轉(zhuǎn)向等極端工況引起的側(cè)向穩(wěn)定性問題。

寶馬與博世公司合作于1995年ESC系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)，并首次應(yīng)用在奔馳S級（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）轎車上。

擴(kuò)展資料

工作原理：

在一定的路面條件和車輛負(fù)載條件下，車輪受到的縱向力與側(cè)向力為此消彼長關(guān)系。電子穩(wěn)定程序可分別控制各輪的縱向的制動力，從而對側(cè)向力施加影響，從而提高車輛的操控性能。

當(dāng)車輪抱死，側(cè)向力即為0，此時(shí)車輛的橫向運(yùn)動將不受控制，即發(fā)生側(cè)滑。電子穩(wěn)定程序可以檢測并預(yù)防車輛側(cè)滑，當(dāng)電子穩(wěn)定程序檢測到車輛將要失控，它會向特定的車輪施加制動力從而幫助車輛按照駕駛者期望的方向前進(jìn)。