現(xiàn)在很多車型都配備了胎壓監(jiān)測系統(tǒng)，它的作用是檢測胎壓，如果胎壓有變化，系統(tǒng)會以故障燈的形式提醒駕駛員。然而，在實際應(yīng)用中，有時輪胎被釘子扎了，但胎壓燈并不會報警。這是為什么呢？下面我們來解答這個問題。

首先，我們需要了解兩種胎壓監(jiān)測系統(tǒng)：直接胎壓監(jiān)測系統(tǒng)和間接胎壓監(jiān)測系統(tǒng)。它們的工作方式有很大不同。胎壓監(jiān)測通常不亮，可能是因為輪胎傳感器出現(xiàn)問題。在正常情況下，四個輪胎的胎壓都不可能出現(xiàn)異常。如果輪胎壓力系統(tǒng)或輪胎壓力傳感器出現(xiàn)故障，就可能導(dǎo)致胎壓燈不亮。

其次，輪胎壓力檢測模塊需要一個傳輸過程。如果剛加完氣，不能顯示胎壓，這是正常的。這時，只要把車輛來回移動或啟動一段距離，胎壓就會顯示出來。如果還是不行，那就要確保其他輪胎壓力正常，因為可能是輪胎壓力模塊壞了。

無論是緩慢的漏氣還是爆胎，當(dāng)任何輪胎低于標(biāo)準(zhǔn)輪胎壓力25%以上時，系統(tǒng)就會向司機(jī)發(fā)出警報。其警告信號更準(zhǔn)確，每個輪胎的實時壓力可以直接顯示在屏幕上。直接式胎壓監(jiān)測系統(tǒng)分為兩種類型：外部型和內(nèi)部型。外置式只需將壓力傳感器擰在氣門嘴上，而內(nèi)置式則需要拆下輪胎，將胎壓傳感器放在輪胎里，貼在輪輞上。

另外，因為胎壓監(jiān)測需要跑一段時間才能測出來，平時是不會報警的。因此，如果輪胎被釘子扎了，但胎壓燈沒有報警，可能是因為釘子并沒有導(dǎo)致輪胎失壓，或者失壓的程度并不足以觸發(fā)胎壓監(jiān)測系統(tǒng)的報警。

最后，需要注意的是，如果汽車的零件出現(xiàn)故障，這是一件非常嚴(yán)重的事情。因此，當(dāng)遇到這種情況時，一定要把汽車送去專業(yè)的修車店鋪去修理。