汽車玻璃鍍膜的弊端：

1、玻璃的色差，由于生產(chǎn)工藝調(diào)試沒有達(dá)到穩(wěn)定狀態(tài)，或鍍膜室真空狀態(tài)產(chǎn)生波動而引起的。另外，由于靶材短路、斷路以及傳送線出現(xiàn)故障等引起靶材跳閘也有可能產(chǎn)生色差；

2、劃傷或擦傷，鍍膜玻璃表面和其它較硬的物質(zhì)相對滑動或磨擦造成的線狀或帶狀的傷痕為劃傷或擦傷，主要表現(xiàn)為劃傷或擦傷部位的玻璃透光率增高，或膜面脫落透亮；

3、掉膜，鍍膜玻璃膜層表面出現(xiàn)的局部掉膜或脫膜現(xiàn)象。主要表現(xiàn)為局部的透光率增強(qiáng)或膜層完全脫落，脫膜形態(tài)一般是指點(diǎn)狀、團(tuán)狀和片狀的。對掉膜現(xiàn)象，在生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的，我們都有嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)控制，一般來說，掉膜部位的直徑大于2.5mm是不允許的；

4、斑點(diǎn)或斑紋 ，非鍍膜面觀看，在鍍膜玻璃上存在不規(guī)則的黑色斑點(diǎn)狀或斑紋狀的表面缺陷。一般有發(fā)霉、紙紋、吸盤印、原片沾錫和水印等現(xiàn)象；

5、破裂，這里所指的破裂主要是指因切割或安裝使用等原因，致使玻璃上窗上墻后出現(xiàn)的破裂現(xiàn)象。除安裝使用中人為撞擊等原因造成的破裂外，一般把這種鍍膜玻璃安裝使用之后的破裂叫鍍膜玻璃的熱應(yīng)力破裂。