在Jeep Wagoneer S純電SUV發(fā)布的同時(shí)，Jeep還帶來(lái)了一款更加硬核的概念車(chē)Wagoneer S Trailhawk，該車(chē)基于Wagoneer S而來(lái)，除了外觀(guān)和內(nèi)飾升級(jí)之外，它還配備空氣懸架、越野輪胎、電子后差速鎖以及Rock巖石模式越野性能大幅提升。

外觀(guān)，新車(chē)在霧燈區(qū)域增加了通風(fēng)口設(shè)計(jì)，下方配備有光源，保險(xiǎn)杠處擁有醒目的拖車(chē)鉤，并針對(duì)下包圍增加了防刮涂層。此外，它的前艙蓋也換裝為磨砂材質(zhì)，在戶(hù)外可以減弱陽(yáng)光的反射。車(chē)頂將配備金屬材質(zhì)的行李架，另外輪圈造型也十分搶眼，輪轂罩和整體都采用類(lèi)似五角星的造型，還配備5顆鎖母進(jìn)行裝飾，在它的外圍配備的是31.5英寸越野輪胎，并搭載抽氣機(jī)可根據(jù)不同路況調(diào)整輪胎壓力。此外，它還配備有空氣懸架，可以進(jìn)行2英寸（50.8mm）的高度調(diào)節(jié)，提升通過(guò)性。

內(nèi)飾方面，新車(chē)換裝了新的八角形方向盤(pán)，同時(shí)它的Selec-Terrain地形管理系統(tǒng)操控區(qū)域進(jìn)行了紅色涂裝，除了自動(dòng)、沙地、雪地、經(jīng)濟(jì)和運(yùn)動(dòng)駕駛模式之外，概念車(chē)還增加了專(zhuān)為低速爬行設(shè)計(jì)的Rock巖石模式，預(yù)計(jì)將會(huì)具備十分硬核的攀爬能力。

車(chē)內(nèi)的Selec-Terrain地形管理系統(tǒng)操控區(qū)域進(jìn)行了紅色涂裝，新增了專(zhuān)為低速爬行設(shè)計(jì)的Rock巖石模式，增強(qiáng)了其攀爬能力。前排座椅延續(xù)了Wagoneer S的運(yùn)動(dòng)與豪華結(jié)合的風(fēng)格，配有加熱和通風(fēng)功能，并采用Mantis Green配色及獨(dú)特的打孔Chevron圖案。

動(dòng)力方面，新車(chē)有望與Wagoneer S共享雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，其最大功率600馬力、最大扭矩833牛·米；電池容量為100.5kWh。此外，該車(chē)還支持選裝電子后橋差速鎖，進(jìn)一步提升它的越野能力。

Wagoneer S Trailhawk憑借其獨(dú)特設(shè)計(jì)和增強(qiáng)的越野性能，展示了Jeep對(duì)未來(lái)越野車(chē)的愿景。這款概念車(chē)不僅延續(xù)了Jeep一貫的硬派風(fēng)格，還在環(huán)保和高科技配置上有所創(chuàng)新，為用戶(hù)提供更豐富的駕駛體驗(yàn)。

相關(guān)車(chē)系：Wagoneer S