Model 3 參考價：23.55萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(120條)

今日清晨，甫一打開朋友圈，便發(fā)覺當日有兩件要事：其一，中小學開學；其二，新款特斯拉 Model3 面世。毋庸置疑，后者更令我興致盎然。旋即打開官方網(wǎng)站：煥新版售價二十五萬九千九百起，另一款長續(xù)航煥新版售價二十九萬五千九百元。

此等價格，特斯拉的銷量想必又能更上一層樓。幾乎不分先后，本人遠在歐洲的特斯拉超級粉絲朋友亦發(fā)來消息，并附上特斯拉在歐洲的售價截圖：

再對比中國官網(wǎng)上的價格截圖：

特斯拉 Model3 長續(xù)航煥新版在歐洲售價為四萬九千九百九十歐元，依發(fā)稿時匯率計算，折合人民幣三十九萬三千四百元。如此一來，同款車型，我國消費者可比歐洲市場消費者少支付近十萬元！

長期以來，“同款車在國內(nèi)售價高于海外”似乎已成為一種常態(tài)，一直為中國消費者所詬病，那么如今這種狀況是否已經(jīng)改變？

在筆者看來，答案是肯定的。其實不單是特斯拉，還有前段時間鬧得沸反盈天的大眾 ID.3，其在中國的起售價為十二萬五千九百元，而在大眾的老家——德國的售價則高達四萬歐元（約合人民幣三十二萬元），近二十萬元的價差引發(fā)德國消費者的不滿。

那么，為何特斯拉 Model3 等一眾海外車企能在中國實現(xiàn)更低的起售價呢？其實原因不外乎以下幾個方面：

譬如無論是大眾還是特斯拉，這些海外車企均已實現(xiàn)百分百本土化；此外，中國擁有全球領(lǐng)先的新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢，換句話說，這些車企在中國的制造成本足夠低廉，故而利潤空間更大，價格自然也更低。

再者，中國的新能源市場發(fā)展已然領(lǐng)先其他全球市場數(shù)個身位，在中國市場的競爭異常激烈。以特斯拉為例，它不僅要面對比亞迪的眈眈虎視，還要承受蔚來、小鵬、理想等眾多強勁對手的擠壓。若無價格優(yōu)勢，恐難以在競爭中嶄露頭角。

那么你覺得新 Model3 的價格貴嗎？歡迎在評論區(qū)留言討論。

#上學時的你#

以上就是太平洋汽車對于《歐洲特斯拉價格走勢,歐洲特斯拉價格多少》的回答，希望能對您有所幫助。