世紀(jì) 參考價(jià)：46.99萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

大眾的雙離合變速器，若合理使用，其可靠性相當(dāng)高。大眾提供了濕式和干式雙離合變速器這兩種選擇。這種雙離合變速器是時(shí)下最為流行的變速器類型，它的結(jié)構(gòu)類似于手動(dòng)變速器，但有兩套離合器，分別控制奇數(shù)擋和偶數(shù)擋。大眾的 DSG 變速器換擋快捷，特別是升檔時(shí)，但降擋的準(zhǔn)備時(shí)間略長。所以，對(duì)于像 CC 這種注重運(yùn)動(dòng)性能的車型，手動(dòng)模式不可或缺。

DSG 雙離合變速器（Direct Shift Gearbox）起源于上世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 80 年代，起初是為賽車而設(shè)計(jì)，旨在消除換擋離合時(shí)的動(dòng)力傳遞中斷問題。以 6 速 DSG 雙離合變速器為例，它是一個(gè)整體，涵蓋 6 個(gè)檔位，離合器和變速器集成在一個(gè)機(jī)構(gòu)中，兩個(gè)離合器協(xié)同工作。這就好比一輛車配備了兩套離合器，一套由正司機(jī)控制，另一套由副司機(jī)控制。在換擋過程中，兩個(gè)離合器交替運(yùn)作，達(dá)成了動(dòng)力的持續(xù)傳遞，提升了駕駛的順暢性。

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