仰望和方程豹已經(jīng)交付啦！ 2023 年 11 月，比亞迪旗下的仰望品牌交付了 408 輛，方程豹品牌交付了 626 輛。像仰望 U8 和方程豹豹 5 等高端車型開啟交付并處于爬坡階段。 比亞迪 11 月共銷售汽車 301903 輛，其中乘用車銷量 301378 輛，同比增長(zhǎng) 31.1%。王朝和海洋兩大銷售網(wǎng)絡(luò)共計(jì)銷售 288501 輛，騰勢(shì)品牌 11 月銷量 11843 輛，海外出口 30629 輛。 1 至 11 月，比亞迪乘用車?yán)塾?jì)銷量達(dá)到 267.2 萬輛。比亞迪能有這樣的成績(jī)，離不開技術(shù)創(chuàng)新。 比如自研的刀片電池、dm-i 超級(jí)混動(dòng)、CTB、iTAC、DiSus-C 智能電控主動(dòng)懸架、四電機(jī)獨(dú)立驅(qū)動(dòng)等核心技術(shù)，還有 e 平臺(tái) 3.0、dm-i、易四方等造車平臺(tái)。 這些技術(shù)讓產(chǎn)品具備扎實(shí)續(xù)航、出色安全性和極致性價(jià)比。公司在車型矩陣上不斷推陳出新，持續(xù)推出新車型，高端化布局意圖明顯，像豹 5、宋 L、驅(qū)逐艦 07 等。 海外市場(chǎng)拓展也在加速，早在 1998 年就以公共交通領(lǐng)域切入歐洲市場(chǎng)，積累了良好聲譽(yù)和口碑。如今在挪威、日本、歐洲、泰國(guó)、馬來西亞等市場(chǎng)表現(xiàn)優(yōu)異。 不過，也存在一些風(fēng)險(xiǎn)因素，比如消費(fèi)者新能源汽車購車需求可能不及預(yù)期，新款車型上市時(shí)間或銷量可能不理想，新能源汽車價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)加劇，原材料價(jià)格大幅上漲，新能源汽車政策波動(dòng)等。 總之，比亞迪在新能源汽車領(lǐng)域表現(xiàn)出色，仰望和方程豹的交付是其高端化戰(zhàn)略的重要成果，未來發(fā)展值得期待。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）