紅旗 H5 SUV 的最新試駕測評(píng)表現(xiàn)不錯(cuò)。 外觀方面，配備 10 輔“Y”形輪轂，運(yùn)動(dòng)感十足。車身側(cè)面延續(xù) H9 氣質(zhì)，筆直腰線貫穿，穩(wěn)重且典雅。車尾四平八穩(wěn)，貫穿式尾燈漂亮且辨識(shí)度高，兩側(cè)排氣管增添運(yùn)動(dòng)氣息。 內(nèi)飾上，紅色內(nèi)飾比黑色更顯運(yùn)動(dòng)和檔次，座椅有縫線處理，高檔舒適。后排空間在 B 級(jí)車中較大。 動(dòng)力方面，以 2.0T 版本為例，擁有 224 匹馬力，搭配愛信 8 擋手自一體變速箱，0-100km/h 加速時(shí)間 7.8s。油門踏板調(diào)校線性，輕踩就有強(qiáng)勁動(dòng)力輸出，0-80km/h 加速有推背感，中段超車動(dòng)力積極。但剎車踏板調(diào)校偏靈敏，容易踩過頭，車身會(huì)有前后晃動(dòng)感。 底盤對(duì)車身前后晃動(dòng)抑制不錯(cuò)，過濾路面振動(dòng)還行，但過彎道車內(nèi)有側(cè)傾感。高速時(shí)風(fēng)噪和胎噪較明顯。轉(zhuǎn)向手感不錯(cuò)，無轉(zhuǎn)向虛位，U 形轉(zhuǎn)彎方便。變速箱升擋降擋頓挫小，動(dòng)力有短暫延遲。 車機(jī)方面，語音反應(yīng)速度慢，完成指令度不高，導(dǎo)航縮放有卡頓。 配置上，頂配車型有前排多層隔音玻璃，提升車內(nèi)靜謐性，后排側(cè)隱私玻璃遮陽效果好。 價(jià)格方面，目前有一定優(yōu)惠。 總的來說，紅旗 H5 除了車機(jī)系統(tǒng)表現(xiàn)一般，在外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力、底盤等方面都有不錯(cuò)的表現(xiàn)，具有一定的競爭力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）