紅旗 H9 的 V6 發(fā)動機(jī)是國內(nèi)第一款量產(chǎn)的機(jī)械增壓直噴發(fā)動機(jī)，性能出色。 先說機(jī)械增壓技術(shù)，它由發(fā)動機(jī)曲軸直接驅(qū)動壓縮機(jī)壓縮空氣后導(dǎo)入氣缸，增加進(jìn)氣量以獲更高動力。和渦輪增壓原理相同，但動力來源有別。這使得紅旗 H9 的這臺 3.0L V6 機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)升功率達(dá) 67kW/L、升扭矩 133N.m/L，改善了低轉(zhuǎn)動力輸出，高低轉(zhuǎn)工況都有穩(wěn)定增壓效果，0.5 秒就能達(dá)最大扭矩，動力響應(yīng)強(qiáng)勁迅捷。 接著是可變滾流燃燒技術(shù)，能按不同工況改變進(jìn)氣道開合角度，增強(qiáng)進(jìn)氣氣流滾流比，促進(jìn)湍流形成。優(yōu)化后提高燃燒效率，加快油氣混合燃燒速度，降低爆震幾率，提高壓縮比，改善性能，降低排放，兼顧動力和燃油經(jīng)濟(jì)性，駕駛感受好。 高效熱管理技術(shù)采用全新電子水溫控制，智能精準(zhǔn)控制水溫，提高暖風(fēng)溫升速度，讓發(fā)動機(jī)啟動后快速升溫，降低摩擦功，提高熱效率，降油耗，減少顆粒污染物排放，出行高效環(huán)保。 水冷排氣歧管技術(shù)結(jié)合熱管理，冷車啟動快速暖機(jī)，高負(fù)荷時降低排氣溫度和污染物含量，滿足嚴(yán)苛排放法規(guī)。 還有高壓汽油缸內(nèi)直噴技術(shù)，在氣缸內(nèi)設(shè)置噴油嘴，精確控制燃油壓力和噴油量，油霧均勻稀薄，燃燒效率高，有效降油耗。 總之，紅旗 H9 的 V6 發(fā)動機(jī)憑借這五大核心創(chuàng)新技術(shù)，動力強(qiáng)勁，節(jié)能環(huán)保，駕駛體驗優(yōu)秀。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）