嵐圖純電汽車是有前途的。 嵐圖汽車有著東風(fēng)汽車集團(tuán)的強(qiáng)大支持，整合了 54 年的造車技術(shù)和優(yōu)勢(shì)資源。其底盤穩(wěn)，基石牢，承載著東風(fēng)公司品牌向上和自主品牌探索的雙重使命，在三電、整車開發(fā)等多方面吸收了東風(fēng)集團(tuán)的優(yōu)勢(shì)。 技術(shù)方面，嵐圖研發(fā)人員占比高，團(tuán)隊(duì)年輕且學(xué)歷高，專利申請(qǐng)眾多。重磅發(fā)布的 ESSA+SOA 智能電動(dòng)仿生體解決了電氣化與智能化的問題，其中 ESSA 架構(gòu)能滿足多種車型開發(fā)，提供高品質(zhì)出行體驗(yàn)，SOA 電子電氣架構(gòu)可通過軟硬件升級(jí)滿足用戶需求。 產(chǎn)品方面，嵐圖 FREE 定位“性能級(jí)智能電動(dòng) SUV”，性能出色，駕駛體驗(yàn)佳。嵐圖夢(mèng)想家定位“電動(dòng)豪華旗艦 MPV”，照顧乘員感受，配置豪華，智能安全。嵐圖追光是首個(gè)搭載 ESSA+SOA 智能電動(dòng)仿生體的量產(chǎn)車型。 市場(chǎng)表現(xiàn)上，嵐圖汽車連續(xù) 5 個(gè)月銷量攀升，單車均價(jià)超 38.2 萬元，追光首月訂單過萬。雖 2023 年累計(jì)銷量不算特別高，但在不斷進(jìn)步，且 12 月銷量首次破萬。夢(mèng)想家年累計(jì)銷量 2.6 萬輛，表現(xiàn)出色；FREE 銷量雖未達(dá)預(yù)期，但四季度起勢(shì)；追光銷量不太樂觀，證明品牌影響力有待提升。 海外市場(chǎng)上，嵐圖正在積極探索，已在挪威開啟預(yù)售和交付，并計(jì)劃加大在其他歐洲市場(chǎng)的布局力度。 技術(shù)實(shí)力上，嵐圖追光有 CDC 電磁懸架、4D 智慧底盤技術(shù)等，新款嵐圖 FREE 搭載百度 Apollo 領(lǐng)航輔助智能駕駛系統(tǒng)等，雖然不算特別驚艷，但符合用戶實(shí)際需求。 總之，嵐圖汽車在技術(shù)、產(chǎn)品、市場(chǎng)等方面都展現(xiàn)出了積極的發(fā)展態(tài)勢(shì)，雖然面臨一些挑戰(zhàn)，但未來仍有較大的發(fā)展?jié)摿颓巴尽?p>（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）