嵐圖不是宗教產(chǎn)品，這種說法是不準確的。 嵐圖是東風汽車全力打造的新能源品牌，具有獨特的優(yōu)勢和特點。從品牌發(fā)展來看，嵐圖在成立之初就被寄予厚望，擁有東風汽車的資金、技術(shù)支持以及充分的獨立自主權(quán)。在發(fā)展過程中，不斷明確自身定位和傳遞品牌信息。 產(chǎn)品方面，嵐圖 FREE 具有出色的駕控性能，制動真實，動力制動優(yōu)秀，其在舒享系統(tǒng)、灣域系統(tǒng)等方面的配置早于市場上許多車型。不過它在外觀和內(nèi)飾風格上相對傳統(tǒng)，市場關(guān)注度不如新勢力寵兒，在競爭中缺乏亮眼的談資。 嵐圖夢想家成功切入 MPV 市場，以安全為特點，無懼挑戰(zhàn)的車身結(jié)構(gòu)備受關(guān)注。追光上市時，其駕駛質(zhì)感和動力總成與寶馬 5 系、奔馳 E 級等有不同，被認為是豪華品牌的平替。 技術(shù)上，嵐圖在智駕方面開放與華為合作，節(jié)省資金的同時補足短板。在傳統(tǒng)汽車核心技術(shù)上，如動力總成，有純電 BEV、混動 PHEV、增程 REEV 等多種選擇。自研的電池系統(tǒng)，如琥珀電池，能有效控制熱失控，保證電池安全。 營銷方面，嵐圖在春晚送出 45 臺嵐圖 FREE 增程版，展現(xiàn)出闊綽手筆和誠意，其用戶型企業(yè)形象深入人心。 2023 年，嵐圖銷量七連漲，實現(xiàn)了厚積薄發(fā)。產(chǎn)品不斷升級迭代，產(chǎn)能也通過優(yōu)化提升。管理團隊逐步完善，組織架構(gòu)更加扁平高效，還加強了與用戶的交流。 2024 年，嵐圖牽手華為，定下年銷 10 萬輛的新目標，令人期待。 總之，嵐圖是一個具有實力和潛力的汽車品牌，而非所謂的宗教產(chǎn)品。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）