方程豹深度試駕 yyp 相當(dāng)不錯(cuò)。 動(dòng)力方面，即使在虧電情況下，動(dòng)力依然充沛。 懸架表現(xiàn)尤為出色，云輦版能很好地兼顧舒適和操控。在城市道路，如水泥或?yàn)r青路面行駛時(shí)，舒適性和濾振性能良好，面對(duì)減速帶也有不錯(cuò)的抗沖擊能力，顛簸路面后車(chē)體姿態(tài)能迅速恢復(fù)穩(wěn)定。 越野性能上，云輦版的通過(guò)性能顯著提高。最小離地間隙可在基礎(chǔ)上上升 50mm 和下降 25mm，在涉水或非鋪裝路面行駛更有底氣，進(jìn)出地庫(kù)或隧道也更方便。 其懸架系統(tǒng)能根據(jù)路況實(shí)時(shí)調(diào)整阻尼，雖然沒(méi)有 U8 的智能駕駛系統(tǒng)和三級(jí)剛度，但應(yīng)對(duì)各種路況的能力也較強(qiáng)。 可靠性方面，云輦 P 最大承載力為 5 噸，遠(yuǎn)超普通空氣懸掛的 3 噸。在泥水中舉升 10.8 萬(wàn)次無(wú)異常，等效 30 萬(wàn)公里行駛里程系統(tǒng)功能無(wú)異常?？沙惺?1.5 米跌落，不用擔(dān)心人員和車(chē)輛受傷。而且在高溫、低溫、低氣壓等各種極端環(huán)境下，功能和可靠性都不受影響。 此外，云輦 P 是一套可進(jìn)化的懸架，車(chē)輛通過(guò)硬件預(yù)埋、后期軟件創(chuàng)新，未來(lái)可實(shí)現(xiàn) OTA 升級(jí)，比如調(diào)節(jié)車(chē)輛高度、增加露營(yíng)調(diào)平等功能。 總之，方程豹在動(dòng)力、懸架、越野性能、可靠性和可進(jìn)化性等方面表現(xiàn)出色，是一款性?xún)r(jià)比很高的車(chē)型。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）