方程豹 5 的生產(chǎn)廠家是比亞迪，具體在比亞迪鄭州工廠生產(chǎn)。 方程豹 5 基于比亞迪全新混動(dòng)平臺(tái) DMO 開(kāi)發(fā)，動(dòng)力方面十分出色。它采用 1.5T 的內(nèi)燃機(jī)，加上前置 200 千瓦電機(jī)和后置 285 千瓦電機(jī)的組合，達(dá)到了燃油車(chē) 5.0T 級(jí)別的動(dòng)力水平，零百加速僅 4.8 秒，100%的坡度也能迅猛沖刺。而且摒棄了傳統(tǒng)變速箱，駕駛更順滑。 四驅(qū)系統(tǒng)上，方程豹 5 的電動(dòng)四驅(qū)響應(yīng)更快、動(dòng)力輸出和扭矩更強(qiáng)，超越了傳統(tǒng)機(jī)械四驅(qū)。還配備了智能的前后電子鎖和能量中鎖。 油耗表現(xiàn)出色，僅為 7.8 升/百公里，85 升油箱支持 1200 公里的 CLTC 續(xù)航里程，解決了傳統(tǒng)越野車(chē)高油耗的痛點(diǎn)。 智能化程度高，雖發(fā)布會(huì)未深入探討智能座艙，但從體驗(yàn)來(lái)看潛力巨大。還有智能電氣化云底盤(pán)和云攆 P 液壓懸掛系統(tǒng)，能實(shí)現(xiàn)隨時(shí)升降、預(yù)瞄距離 150 米和一鍵調(diào)平的露營(yíng)模式。 功能性獨(dú)特，引入“豹式掉頭”功能，轉(zhuǎn)彎半徑僅 3.4 米?；谛履茉锤邏弘姵氐母邏弘妱?dòng)絞盤(pán)設(shè)計(jì)，電機(jī)電壓高達(dá)當(dāng)前產(chǎn)品的 40 倍。內(nèi)燃機(jī)散熱設(shè)計(jì)改進(jìn)，支持原地發(fā)電和外放電。 價(jià)格方面，預(yù)計(jì)在 35 - 45 萬(wàn)的范圍，具有較高的性?xún)r(jià)比和競(jìng)爭(zhēng)力。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）