問界 M7 的底盤并非來自東風 IX7，而是全新智慧電動汽車平臺下開發(fā)的全新設(shè)計的底盤系統(tǒng)。 新款問界 M7 耗資 5 個億對車輛的車身結(jié)構(gòu)和底盤懸架進行了升級。底盤前部有塑料材質(zhì)護板，底部帶植絨，能起到導(dǎo)風和消音作用。電池和前懸部分有護板防護，平整度較好。但后懸和后軸電機未配備護板。 前護板基本覆蓋前懸掛，能看到內(nèi)部結(jié)構(gòu)，安裝了全框式副車架，材質(zhì)為鋼制，前懸掛下擺臂也為沖壓鋼材，轉(zhuǎn)向節(jié)總成采用鋁合金材質(zhì)。前麥弗遜結(jié)構(gòu)，沒有上擺臂結(jié)構(gòu)。 車身后部，后懸掛配備粗壯的全框式副車架，材質(zhì)為鋁合金，多連桿后懸掛下擺臂也是鋁合金材質(zhì)，轉(zhuǎn)向節(jié)總成同樣是鋁合金材質(zhì)，但上控制臂為鋼制，后軸電機完全外露。 底盤應(yīng)用了部分鋁合金材質(zhì)，有助于減輕簧下質(zhì)量，但未采用全鋁材質(zhì)，向成本做了一定妥協(xié)。同時配備了 FSD 自適應(yīng)阻尼器，對行駛質(zhì)感有幫助。整體底盤用料達到主流水準。 在與理想 L7、新嵐圖 FREE 的實測橫評中，價格最低的新嵐圖 FREE 在底盤部分用上全鋁合金材質(zhì)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）