問界 M7 換代圖靈底盤表現(xiàn)不錯。 老款問界 M7 底盤曾被吐槽懸掛軟，過溝坎、窨井蓋時雖能柔和化解顛簸，但遇到大障礙物會因懸掛剛性不夠影響舒適性，加速剎車和過彎時車身姿態(tài)也受影響。而且其軸距不算長但車身長，整備質量重，導致整車重量分布難做。 不過，新款問界 M7 在底盤方面有了改進。煥新版底盤變得沉穩(wěn)，急加速急減速抬頭翹尾表現(xiàn)好，急轉彎時懸架支撐性穩(wěn)，回正后車身不晃動，快速變道車身穩(wěn)定，側傾小。在連續(xù)大起伏路面測試中，懸架反饋路感清晰，沒有彈起的感覺，持續(xù)大起伏也能保持穩(wěn)定。 新款問界 M7 預計在底盤方面會有小調整，高配有可能上問界 M9 同款的圖靈底盤，雖然動底盤的概率對于小改款來說有點低，但有可能推出全新的高配車型。M7 Ultra 將被動底盤升級為 CDC 連續(xù)可變阻尼底盤，一定程度上緩解了底盤問題。但整體來看，M7 煥新版是小改款，機械系統(tǒng)調整不多，底盤方面仍存在提升空間。 總之，問界 M7 換代底盤有改進，若您對底盤要求較高，建議親自試駕體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）