要測(cè)試方程豹 518 的油耗，以下是正確的方法： 先將油箱加滿至自動(dòng)跳槍，記錄好初始總里程數(shù)。車內(nèi)空調(diào)按日常使用習(xí)慣設(shè)置到舒適檔位。然后選擇市區(qū)、高速、國(guó)道、山路等多種路況行駛至少一百公里。行駛結(jié)束后，回到相同加油站的同一加油機(jī)，再次加滿至自動(dòng)跳槍。接著記錄加油量和實(shí)際行駛里程數(shù)，用加油量除以實(shí)際行駛里程數(shù)再乘以 100，就能算出百公里平均油耗。 像之前有人測(cè)試得出百公里油耗 18 升，那是極端且錯(cuò)誤的測(cè)試方式。比如測(cè)試中車速有 3 個(gè)時(shí)間段超過(guò) 180km/h，6 個(gè)時(shí)間段超過(guò) 170km/h，高速行駛時(shí)車速 120 - 140km/h 區(qū)間占比超 37%，140 - 160km/h 區(qū)間占比超 46%，超 160km/h 占比超 4%。還有異常停車，疑似車輛怠速未熄火，數(shù)次急剎車急加速，空調(diào) 31°還開(kāi)著窗戶。這種測(cè)試不能代表正常用車情況，沒(méi)有參考價(jià)值。 而懂車帝冬測(cè)中方程豹的百公里虧電油耗在 7 升左右，很多其他媒體和個(gè)人的實(shí)測(cè)結(jié)果，普遍在 7 升/百公里左右，也有 10 - 15 升左右的。 要測(cè)試方程豹虧電高速油耗，可以滿油滿電出發(fā)，五人滿載，設(shè)置運(yùn)動(dòng)駕駛模式、動(dòng)能回收最低、空調(diào)溫度最低、智能保電 SOC 值 25%，從出發(fā)地比如南昌開(kāi)往廣州全程盡量選擇高速路，一直駕駛到車輛電量和油量耗盡趴窩。趴窩后把車推到能充電的地方充電再把油加滿，記錄加油量和總里程數(shù)，用加油量除以總里程數(shù)再乘以 100 就能得出虧電高速油耗。不過(guò)不同的測(cè)試條件會(huì)對(duì)結(jié)果有很大影響。 一些專業(yè)的汽車測(cè)評(píng)媒體和博主也有相關(guān)實(shí)測(cè)。比如 B 站著名“推車區(qū) UP 主”大鵬快開(kāi)車的測(cè)試，條件很極端但實(shí)際油耗會(huì)更低。易車的測(cè)試涵蓋城區(qū)和高速，綜合油耗 9.4 升/百公里。還有車主表示虧電情況下平常油耗 9 到 10 個(gè)油，開(kāi)得很猛也就 12 個(gè)油到頂。 總之，方程豹 518 的真實(shí)油耗受多種因素影響，包括駕駛模式、路況、載重、駕駛習(xí)慣等。綜合來(lái)看，在正常駕駛條件下其油耗表現(xiàn)較為出色。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）