行人自動剎車系統(tǒng)是汽車主動安全系統(tǒng)中的一項重要功能，其效果因車型和具體測試條件而異。

美國 IIHS 對 16 款中級車和 11 款 SUV 的行人偵測功能進(jìn)行了測試。在中級車測試中，韓系車全軍覆沒，其他車型表現(xiàn)參差不齊，如寶馬 3 系標(biāo)準(zhǔn)配置和選裝配置成績有別，雪佛蘭邁銳寶選配后表現(xiàn)一般。

美國汽車協(xié)會對雪佛蘭邁銳寶、本田雅閣、特斯拉 Model 3 和豐田凱美瑞進(jìn)行了測試。在 32km/h 時速下，只有凱美瑞每次都能順利停下，雅閣 5 次中有 3 次成功剎停，邁銳寶和 Model 3 均未剎停。48km/h 時速下，基本團(tuán)滅，僅有雅閣 5 次中有 2 次成功剎停。兒童假人“鬼探頭”測試中，只有雅閣在 32km/h 時有 2 次成功剎停。

奧迪 A6L 的行人保護(hù)自動剎車系統(tǒng)整體出色，如在倒車時有物體太近會自動剎車，但也存在功能太靈敏讓車主受驚嚇和觸發(fā)后維修成本高的問題。

綜合來看，行人自動剎車系統(tǒng)能在一定程度上降低交通事故的發(fā)生率。但目前該系統(tǒng)仍存在不足，如在某些復(fù)雜或高速場景下可能無法有效制動。所以，駕駛員不能完全依賴該系統(tǒng)，仍需保持謹(jǐn)慎駕駛，時刻注意道路狀況，確保行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）