車(chē)輛底盤(pán)是由傳動(dòng)系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和制動(dòng)系統(tǒng)這四大部分組成的。

傳動(dòng)系統(tǒng)一般由離合器、變速器、萬(wàn)向傳動(dòng)裝置、主減速器、差速器和半軸等構(gòu)成。它的主要作用是把發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的動(dòng)力傳遞給驅(qū)動(dòng)輪，具備減速、變速、倒車(chē)、中斷動(dòng)力、輪間差速和軸間差速等功能，能配合發(fā)動(dòng)機(jī)讓汽車(chē)在各種工況下正常行駛，保障動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性。

行駛系統(tǒng)由車(chē)架、車(chē)橋、車(chē)輪和懸架等部件組成。它能把來(lái)自傳動(dòng)系的轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)化為地面對(duì)車(chē)輛的牽引力，承受外界對(duì)汽車(chē)的各種作用力和力矩，減少振動(dòng)，緩和沖擊，保證汽車(chē)平穩(wěn)順暢地行駛。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)包含方向盤(pán)、轉(zhuǎn)向軸、轉(zhuǎn)向柱等。它能夠按照駕駛員的意愿改變或保持汽車(chē)行駛或倒退的方向，對(duì)行車(chē)安全極為重要。

制動(dòng)系統(tǒng)由行車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)、駐車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)等構(gòu)成。其作用是依據(jù)需要讓汽車(chē)減速或在最短距離內(nèi)停車(chē)，保證行車(chē)安全。行車(chē)制動(dòng)裝置通常由駕駛?cè)擞媚_操縱，安裝在汽車(chē)的全部車(chē)輪上，在行車(chē)中經(jīng)常使用。駐車(chē)制動(dòng)裝置則由駕駛?cè)擞檬植倏v，主要用于停車(chē)后防止汽車(chē)滑溜，在行車(chē)制動(dòng)裝置失效或在坡道上起步時(shí)能臨時(shí)使用。

目前汽車(chē)底盤(pán)結(jié)構(gòu)主要有承載式和非承載式兩種。承載式車(chē)身沒(méi)有車(chē)架，車(chē)身承擔(dān)車(chē)架的功能，承受所有載荷，整體更加一體化，能有更好的內(nèi)飾空間，車(chē)輛的重量和體積也相對(duì)較小，因此在汽車(chē)上應(yīng)用更廣泛。非承載式車(chē)身有剛架，通常由縱梁和橫梁組成，強(qiáng)度高、抗扭性能好，在專(zhuān)業(yè)越野車(chē)和卡車(chē)上仍有應(yīng)用。但相應(yīng)的車(chē)輛重量和油耗會(huì)增加，內(nèi)飾空間也會(huì)較小。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）