變速器高溫可以這樣處理：

如果是干式雙離合變速箱，由于其離合器片不浸在變速器油中，靠空氣冷卻，頻繁換擋易導致過熱，所以別頻繁換擋。

CVT 變速箱有兩個錐形輪和一個鋼鏈，鋼鏈打滑會讓變速箱過熱，不能和大馬力發(fā)動機一起用。

AT 變速箱過熱可能是變速箱油長期失效或油散熱器失效，還有高性能跑車連續(xù)使用彈射起步功能也會這樣，這時候得修理閥體或更換油泵。

要是機動車變速箱的散熱器被雜物堵塞，要馬上清潔散熱器。

離合器箱出現(xiàn)潤滑、打滑等問題，得去 4S 店更換離合器箱，修理耦合器。

機動車變速箱油量不足，就去修理廠加注或更換變速器油。

發(fā)動機和水溫過高影響變速箱散熱，等待變速箱溫度自然冷卻就行。

節(jié)溫器卡死，得更換節(jié)溫器。

散熱器格柵堵塞，要清潔散熱器。

合理駕駛，避免長時間高負荷駕駛，比如連續(xù)爬坡或超載，要適當休息讓變速器冷卻。

定期檢查變速器的冷卻系統(tǒng)，包括油冷器和冷卻風扇，保證它們正常工作。

用制造商推薦的變速器油，并保持正確的油量，定期更換油液。

定期進行變速器的維護檢查，比如檢查齒輪、軸承等關鍵部件的磨損情況，及時更換損壞的零件。

通過變速箱的油尺檢查油位，油位低就及時補充機油。

把變速箱的機油冷卻器和油管管路拆卸下來徹底清洗，確保冷卻系統(tǒng)暢通，再重新安裝好。

拆下吸油濾網(wǎng)和磁鐵濾芯清洗，裝回原位。

檢查水箱散熱能力，看風扇皮帶工作是否正常、水箱是否臟污，及時清洗，排除發(fā)動機高溫原因。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）