紅旗 H5 駕駛模式默認(rèn)是舒適模式。它有運(yùn)動(dòng)、經(jīng)濟(jì)、標(biāo)準(zhǔn)和舒適四種駕駛模式，可在中控屏選擇切換。

經(jīng)濟(jì)模式下，行車(chē)電腦會(huì)調(diào)整噴油規(guī)則減少單位時(shí)間噴油量，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力受限，即便深踩油門(mén)加速也不快，車(chē)輛顯得笨重，比如超車(chē)時(shí)油門(mén)踩一半才有反應(yīng)。而且經(jīng)濟(jì)模式下車(chē)輛通常在 1300 - 1500 轉(zhuǎn)換擋，升擋較快。此模式適合中高速路況下平穩(wěn)勻速行駛，能一定程度節(jié)省燃油，但動(dòng)力表現(xiàn)較弱。

標(biāo)準(zhǔn)模式車(chē)輛性能趨于平衡，能滿(mǎn)足大部分行車(chē)環(huán)境，乘坐舒適性不錯(cuò)，懸架調(diào)校不軟不硬，油門(mén)反應(yīng)靈敏。

運(yùn)動(dòng)模式升擋動(dòng)作推后，提前降擋時(shí)間，讓車(chē)輛在起步時(shí)獲得高扭輸出，發(fā)動(dòng)機(jī)保持高轉(zhuǎn)速，推背感強(qiáng)烈。但高轉(zhuǎn)速會(huì)使噴油量增加，加大發(fā)動(dòng)機(jī)及變速箱磨損，偶爾使用能清除發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)積碳。

舒適模式中懸架總成機(jī)構(gòu)調(diào)校柔軟，方向盤(pán)響應(yīng)提高，車(chē)身穩(wěn)定性加強(qiáng)。不管是過(guò)減速帶還是突發(fā)情況的深踩剎車(chē)或油門(mén)，都能有更好的平穩(wěn)舒適性，提升車(chē)內(nèi)人員體驗(yàn)。

在市區(qū)內(nèi)擁堵，時(shí)速低于 60 公里可用經(jīng)濟(jì)模式；超過(guò) 60 公里可用舒適模式。不過(guò)要注意，經(jīng)濟(jì)模式不一定比舒適模式省油，像有車(chē)主把駕駛模式從舒適改成經(jīng)濟(jì)后，油耗反而升高了。而且每次啟動(dòng)車(chē)輛默認(rèn)的都是舒適模式。具體選擇哪種模式，還是得根據(jù)您的駕駛需求和路況決定。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）