林肯新款領(lǐng)航員的發(fā)動機(jī)那可是相當(dāng)出色！

它裝配了 3.5 升雙渦輪增壓 V6 發(fā)動機(jī)。最大馬力能達(dá)到 387 匹，峰值扭矩高達(dá) 680 牛米，這動力，不管是在城市道路還是越野路況，都能輕松應(yīng)對。

還搭配了 10AT 變速箱，讓動力傳遞更平穩(wěn)，燃油經(jīng)濟(jì)性也提高了。同時有適時四驅(qū)系統(tǒng)，多片離合器式中央差速器進(jìn)一步強(qiáng)化了越野解困能力。

前懸架是雙叉臂獨(dú)立懸架，后懸架是多連桿獨(dú)立懸架，這種懸架配置既保證了操控性，又提升了乘坐舒適感。

老款的林肯領(lǐng)航員發(fā)動機(jī)也不差。比如 18 年的領(lǐng)航員，配備 3.5T V6 雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率 415 馬力，峰值扭矩 670 牛·米，實(shí)測百公里加速 6.13 秒，優(yōu)勢明顯。新發(fā)動機(jī)配新的 6 速 2F 自動變速器，能提供兩輪或四輪驅(qū)動，還提高了燃油經(jīng)濟(jì)性，實(shí)測油耗 12.9L/100km。

最新款的林肯領(lǐng)航員，搭載的 3.5 升 V6 雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)能輸出 440 馬力的最大功率和 691 ?！っ椎姆逯蹬ぞ亍Ｆヅ?10 速自動變速箱和標(biāo)準(zhǔn)四輪驅(qū)動系統(tǒng)，加速成績優(yōu)秀，在同級別車型中領(lǐng)先。還有 6 種駕駛模式和帶道路預(yù)判功能的 CCD 自適應(yīng)懸架，能預(yù)先調(diào)節(jié)懸架軟硬程度，提升駕乘舒適性和穩(wěn)定性。

總之，林肯領(lǐng)航員的發(fā)動機(jī)動力強(qiáng)勁，與其他配置配合默契，能給駕駛者帶來出色的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）