2011 年寶馬 Z4 是一款相當(dāng)出色的車(chē)型。

外觀方面，它有著獨(dú)特的設(shè)計(jì)。比如更深的前進(jìn)氣口、亞光鋁裝飾條、顯眼的側(cè)裙邊和擾流板，向上傾斜的尾部、兩側(cè)凹凸分明的線條，讓其更具吸引力，看起來(lái)霸氣十足。而且長(zhǎng)長(zhǎng)的引擎蓋、貼背舒適的座椅，以及 4091 毫米富有運(yùn)動(dòng)感又緊湊的車(chē)身，都彰顯了其獨(dú)特魅力。

性能表現(xiàn)更是卓越。搭載迄今為止寶馬最猛的直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，代號(hào) N54 的 3.0 升雙渦輪增壓版本，發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)升級(jí)，輸出功率達(dá)到 335 馬力，峰值扭矩 450 牛米，1500 轉(zhuǎn)就開(kāi)始爆發(fā)，全油門(mén)下扭矩甚至能達(dá) 500 牛米。搭配的七速雙離合變速箱，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配完美，升擋降擋迅速果斷，每個(gè)擋位動(dòng)力全情釋放，60 英里加速成績(jī)出色。

懸掛系統(tǒng)也進(jìn)行了升級(jí)，采用更硬的彈簧和減震，車(chē)身高度降低 1 厘米，18 英寸鑄造鋁輪轂保證優(yōu)良性能。

操控方面堪稱典范。轉(zhuǎn)向、操控、抓地力、懸掛都表現(xiàn)出色，標(biāo)準(zhǔn)的電動(dòng)轉(zhuǎn)向助力被調(diào)校得更耐人尋味，方向盤(pán)信息反饋豐富，彎道內(nèi)力度增加恰當(dāng)，響應(yīng)凌厲。底盤(pán)表現(xiàn)優(yōu)異，車(chē)身動(dòng)態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)干預(yù)恰到好處，即使猛烈加速車(chē)身動(dòng)態(tài)也沉穩(wěn)迅猛。

駕駛艙營(yíng)造了適當(dāng)?shù)倪\(yùn)動(dòng)氣息，電動(dòng)座椅支撐包裹一流，能方便找到舒適位置，多功能方向盤(pán)優(yōu)雅勻稱，手感出眾。駕駛艙色調(diào)出自 M 部門(mén)之手，多處印有“M”標(biāo)識(shí)。

價(jià)格方面，2011 款 Z4 sDrive35is 在北美的售價(jià)為 61925 美元，比 2006 年的 Z4 M 便宜 1 萬(wàn)美元，比 Z4 sDrive35i 貴得不多。

總之，2011 年寶馬 Z4 造型帥氣、性能強(qiáng)勁、操控優(yōu)秀、動(dòng)態(tài)表現(xiàn)出色，還極具個(gè)性，是一款讓寶馬愛(ài)好者心動(dòng)的好車(chē)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）