如果您的上汽榮威 360 出現進氣凸輪軸信號故障，別擔心，以下是一些檢修方法。

首先，要明確可能導致故障的原因，像進氣凸輪軸傳感器損壞、進氣凸輪軸信號盤損壞、進氣凸輪軸傳感器線路問題、發(fā)動機控制單元損壞、曲軸位置傳感器損壞等都有可能。

檢修時，先連接診斷儀讀取全車故障碼。然后，使用示波器根據電路圖找到相應的信號線，同時采集曲軸位置傳感器、排氣凸輪軸位置傳感器以及進氣凸輪軸位置傳感器的信號波形。比如，正常情況下，發(fā)動機運轉時排氣的信號幅值約為 11V，而進氣的異常值可能在 4.46V 左右。

接下來，通過拔下進氣凸輪軸位置傳感器插頭，發(fā)動機啟動后再插回去，觀察波形變化，以此判斷故障原因。如果是傳感器本身的問題，可以用替代法檢查，若故障碼報的次數多，就需要更換新的傳感器。拿下發(fā)動機裝飾罩，拔下插頭，擰下固定螺絲，晃動著拔下舊傳感器，再把新的按相反順序安裝上。

還得檢查傳感器線路和連接器，確保連接牢固。清潔傳感器表面，防止油漬或灰塵附著。

另外，如果是機油控制閥故障導致進氣凸輪軸位置系統(tǒng)性能問題，可以輸入來自發(fā)動機控制模塊的指令，改變到凸輪軸調節(jié)器的機油壓力來調整凸輪軸角度，確保氣門在最佳時間打開和關閉。

總之，只要按照這些方法逐步排查和處理，就能解決上汽榮威 360 進氣凸輪軸信號故障的問題。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）