19 款新君越的噪音問(wèn)題相比 18 款，整體隔音表現(xiàn)稍遜。

通用將凱迪拉克御用的 ANC（主動(dòng)降噪系統(tǒng)）下放到別克君越，且前排全系都是雙層隔音玻璃，從硬件基礎(chǔ)看似乎更好。但實(shí)際情況是，前排隔音優(yōu)秀，關(guān)上車(chē)窗瞬間能明顯感覺(jué)世界安靜，是同級(jí)車(chē)型中最安靜之一。

后排則不太理想，尤其是后排座椅支持電動(dòng)調(diào)節(jié)，導(dǎo)致座椅靠背和后備箱之間有縫隙，加上尾箱隔音材料吝嗇，使得車(chē)窗和尾箱的噪音明顯，不如前排。

而上代君越雖無(wú) ANC 和雙層玻璃，但整車(chē)隔音基礎(chǔ)好，前后排表現(xiàn)更一致。

不過(guò)，即便如此，在 20 萬(wàn)級(jí)別中型轎車(chē)?yán)铮?9 款君越隔音仍值得肯定。發(fā)動(dòng)機(jī)艙和防火墻部分隔音材料不吝嗇，使勁踩油門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音不明顯。Avenir 版的普利司通泰然者輪胎，中低速胎噪微弱，靜音和抓地表現(xiàn)優(yōu)秀，速度到 100km/h 后路面和輪胎滾動(dòng)噪音稍大，但在前排聽(tīng)起來(lái)偏遠(yuǎn)不吵人。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）