2019 款帝豪 GL 的變速箱型號(hào)因車型配置不同而有所差異。

1.4T 車型搭載的 CVT 變速箱為南京邦奇的，型號(hào)為 VT3，扭矩為 215N·m，是鋼帶式的。只要不是經(jīng)常激烈駕駛，按時(shí)保養(yǎng)更換變速箱油，一般沒什么大問題。

1.4T/1.8L 車型還有 6 擋手動(dòng)式變速箱，型號(hào)為 BG6，為愛信產(chǎn)品。其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，技術(shù)成熟，性能可靠，生產(chǎn)和維護(hù)成本低廉，傳動(dòng)效率高，相對(duì)更省油。一、二擋齒比接近三擋，升擋后轉(zhuǎn)速波動(dòng)小，動(dòng)力損失少，適合升擋后的動(dòng)力銜接。但操作較復(fù)雜，擋位轉(zhuǎn)換時(shí)抖動(dòng)明顯，且六速手動(dòng)成本比五速手動(dòng)高。

1.8L 車型還有 6 擋雙離合變速箱，型號(hào)為 DPS6。其換檔時(shí)間短，能讓發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力持續(xù)利用，燃油經(jīng)濟(jì)性好。但存在怠速抖動(dòng)、低速抖動(dòng)的問題，后期保養(yǎng)費(fèi)用高，小問題較多，維修幾率高。

1.5T 車型搭載的是 7 擋雙離合變速箱，型號(hào)為 DQ200。與傳統(tǒng) AT 變速箱相比，換擋效率和動(dòng)力傳輸效率更出色，結(jié)構(gòu)更輕巧。但和 6 擋雙離合變速箱一樣，存在異響和抖動(dòng)的情況。

8 擋 CVT 無極變速箱，型號(hào)為 VT3，采用皮帶和工作直徑可調(diào)的主、從主動(dòng)輪配合傳遞動(dòng)力，能使傳動(dòng)系與發(fā)動(dòng)機(jī)工況達(dá)到最佳匹配，動(dòng)力輸出線性，駕駛更平穩(wěn)，擋位設(shè)置更自由，燃油經(jīng)濟(jì)性好。但維修保養(yǎng)費(fèi)用高，承受扭矩有限，不能承受大荷載，不適合激烈駕駛。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）