本田奧德賽發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油別慌，咱們來(lái)分析分析咋解決。

燒機(jī)油常見(jiàn)原因有這些：

一是單向閥損壞，7 到 12 萬(wàn)公里容易老化失效抽走機(jī)油，還可能讓相連的廢氣管被負(fù)壓抽癟。

二是氣門(mén)油封老化，機(jī)油更換不及時(shí)、品質(zhì)差，或者保養(yǎng)周期長(zhǎng)，酸性油泥會(huì)腐蝕它。

三是活塞環(huán)堵塞刮油不干凈，不管啥樣的活塞環(huán)，積碳多了都可能堵。

四是缸壓和缸壁有問(wèn)題，比如長(zhǎng)期機(jī)油使用不當(dāng)、油路不清潔，活塞環(huán)氣環(huán)會(huì)出狀況。

五是機(jī)油粘度選得不對(duì)，奧德賽一般用 20 粘度機(jī)油，別亂用高粘度的，容易傷發(fā)動(dòng)機(jī)。

那咋解決呢？

要是單向閥、氣門(mén)油封、缸壓都沒(méi)問(wèn)題，不用大修，用 PNF 技術(shù)的修復(fù)劑加到油箱和機(jī)油里，行駛中就能疏通活塞環(huán)堵塞。但要是缸壓和缸壁有毛病，大多得拆解發(fā)動(dòng)機(jī)維修。

再說(shuō)說(shuō)預(yù)防燒機(jī)油的辦法：

首先，機(jī)油得按時(shí)換，別讓機(jī)油底殼的機(jī)油長(zhǎng)期在高溫下碳化堵塞刮油環(huán)。

其次，油路要常清潔，不然積碳多了會(huì)加速燒機(jī)油。

然后，冷凝器、水箱等降溫配件和進(jìn)氣道積碳要定期清理，不然影響散熱會(huì)燒機(jī)油。

最后，要用高品質(zhì)的空氣濾芯、機(jī)油濾芯，汽油濾芯也要定期換。

總之，只要咱們保養(yǎng)科學(xué)、方法得當(dāng)，就能減少甚至避免本田奧德賽發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油的問(wèn)題。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）