奔騰 B70F 安裝導(dǎo)航后胎壓警燈常亮，很可能是車速信號出現(xiàn)問題。

首先，要了解奔騰 B70F 高配車型裝配了直接式胎壓監(jiān)控系統(tǒng)，即 TPMS 系統(tǒng)，由 TPMS 模塊及 4 個輪胎氣壓傳感器構(gòu)成。輪胎氣壓傳感器裝在輪輞上，內(nèi)部有電池，且有傳感器 ID 號，更換或換位時需處理相關(guān)操作。有的車型在擋泥板內(nèi)側(cè)有接收天線，還有的通過 ABS 系統(tǒng)間接監(jiān)測胎壓。

當(dāng)出現(xiàn)安裝導(dǎo)航后胎壓警燈常亮的情況，故障碼為速度傳感器故障，與速度信號有關(guān)。查看 TPMS 模塊電路圖，發(fā)現(xiàn)模塊的 15 號端子為車速信號輸入端，正常情況下，車速為 0 且點火開關(guān)打開時，此端子電壓應(yīng)為 12V，車速增加時電壓逐漸降低且波動較快。但故障車輛此端子電壓始終為 0V，對地電阻為 0.3Ω，判斷為對地短路。

經(jīng)過排查，這根車速信號線還經(jīng)過音響、DHL 等，當(dāng)拔下導(dǎo)航插接器時，端子電壓恢復(fù)正常，說明故障出在導(dǎo)航上。但更換同型號導(dǎo)航機后故障依舊，進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)是導(dǎo)航線束的問題，原車線束車速信號端子對應(yīng)的線與導(dǎo)航的負(fù)極搭鐵線固定在了一起。

解決辦法就是將車速信號線與搭鐵線斷開，路試 10km 后沒有再出現(xiàn)故障，后續(xù)回訪也沒再出現(xiàn)問題。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）