萬向節(jié)傳動是一種用于改變動力傳遞方向的機械裝置。

萬向節(jié)就像關(guān)節(jié)一樣，能讓相連零件的夾角在一定范圍內(nèi)變動，實現(xiàn)變角度的動力傳遞。它與傳動軸組合形成萬向節(jié)傳動裝置。

按扭轉(zhuǎn)方向有無明顯彈性，可分剛性萬向節(jié)和撓性萬向節(jié)。剛性萬向節(jié)又細(xì)分為不等速萬向節(jié)，像常用的十字軸式，其兩軸夾角大于零時，輸出軸和輸入軸瞬時角速度會變化，但平均角速度相等；準(zhǔn)等速萬向節(jié)，比如雙聯(lián)式，在特定角度能等速傳動，其他角度近似等速；等速萬向節(jié)，像球籠式，能讓輸出軸和輸入軸始終保持相等的瞬時角速度。

撓性萬向節(jié)主要由橡膠彈性元件等組成，通過橡膠塊的彈性允許兩軸有一定夾角。

為滿足動力傳遞和適應(yīng)汽車運行中的變化，前驅(qū)車半軸與輪軸間常用萬向節(jié)相連。但單個萬向節(jié)會因輸出軸和輸入軸瞬時角速度不等導(dǎo)致振動、部件損壞和噪音，所以廣泛采用等速萬向節(jié)。前驅(qū)車每個半軸用兩個等速萬向節(jié)，后驅(qū)車因發(fā)動機等與驅(qū)動橋有距離且位置會變，采用雙萬向節(jié)保證傳動軸兩端夾角相等，實現(xiàn)近似等速傳動。

總之，萬向節(jié)傳動在汽車傳動中至關(guān)重要，保證了動力的穩(wěn)定傳遞和汽車的正常運行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）