大通 G50 的變速箱來(lái)源較為多樣。

其 1.3T 發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)型匹配的是 6 速手動(dòng)擋變速箱，這一手動(dòng)變速器是由柳機(jī)廠生產(chǎn)的。

而 1.5T 車(chē)型則匹配 7 速雙離合變速箱，這款雙離合變速箱與別克昂科威 1.5T 的相同。

變速箱在汽車(chē)中起著關(guān)鍵作用，能改變來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩，并固定或分檔改變輸出軸和輸入軸傳動(dòng)比。

手動(dòng)變速箱主要由齒輪和軸組成，通過(guò)不同齒輪組合實(shí)現(xiàn)變速變矩。

自動(dòng)變速箱，比如大通 G50 所采用的，由液力變扭器、行星齒輪和液壓操縱系統(tǒng)組成，通過(guò)液力傳遞和齒輪組合達(dá)到變速變矩。

需要注意的是，大通 G50 的 7 速雙離合變速箱為 SH25D7-7 擋干式雙離合。

雙離合在低速時(shí)，由于換擋邏輯與實(shí)際路況的沖突會(huì)有明顯頓挫，每次頓挫會(huì)多次半聯(lián)動(dòng)，每次半聯(lián)動(dòng)會(huì)產(chǎn)生一次磨損，而且干摩擦式的結(jié)構(gòu)散熱依靠風(fēng)冷。

不過(guò)，盡管存在這些特點(diǎn)，其在整體性能表現(xiàn)上仍能滿(mǎn)足一定的駕駛需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）