方程豹豹3深度試駕：

方程豹豹3作為一款備受關(guān)注的車型，有著諸多亮點。

外觀方面，它的設(shè)計風格硬朗且具有科幻感。車頭實現(xiàn)了多功能區(qū)融合的橫貫結(jié)構(gòu)設(shè)計，通過黑色卡扣往下實現(xiàn)跨區(qū)域連接，嵌入梯形前保險杠，提升整體性和視覺硬度。

車身側(cè)面，立體包圍覆蓋底盤，輪眉、側(cè)裙采用立體形態(tài)，寬條幅防剮蹭結(jié)構(gòu)與側(cè)裙稍帶對稱性，傾斜角利于縱向通過，車輪外圍結(jié)構(gòu)大面積隆起，后門隱藏電動車門把手與孔蓋增加層次感。

車尾有直瀑狀尾門結(jié)構(gòu)，頂部有分翼式高位擾流板，懸掛全尺寸備胎，尾燈尺寸較小，后保險杠立體分層，有防撞和防剮蹭設(shè)計。

尺寸上，豹3是緊湊型SUV，長寬高為4605/1900/1720mm，軸距2745mm，通過挺拔姿態(tài)實現(xiàn)更高離地，接近角與離去角分別為25°、28°。

內(nèi)飾與配置方面，雖官方未公布全部信息，但從推桿造型電子擋把到懸浮布局雙液晶屏，預計能實現(xiàn)Flink智能網(wǎng)聯(lián)與“天神之眼”智能駕駛系統(tǒng)的雙智能布局。

三電方面，搭載前110kW/后220kW雙電機，系統(tǒng)綜合功率330kW，最高車速201km/h，零百加速4.9秒，CLTC純電續(xù)航預計超600km。

承載式車體結(jié)構(gòu)雖引發(fā)懷疑，但在不走極限越野路線的情況下，通過架構(gòu)與型材能保障整體扭轉(zhuǎn)剛度與車身剛性，相對保守的軸距能擴大縱向通過角，精準控制車身與車輪。

動力方面，前交流異步、后永磁同步電機組合，最大功率310kW、最大扭矩700?！っ?，四驅(qū)系統(tǒng)可能融入三把鎖設(shè)計。云輦-P系統(tǒng)能提升舒適性和越野能力，滿足輕度越野需求。

目前已知新車配備78.72kWh磷酸鐵鋰電池，申報純電續(xù)航里程510km。

總之，方程豹豹3在設(shè)計、性能和配置等方面表現(xiàn)出色，能滿足城市出行與輕度越野的需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）