極氪001電池安全體現在多個方面。

首先是針刺實驗，在鋼針刺入電池包觸發(fā)熱失控后，BMS及時觸發(fā)熱事件報警信號，被刺電池包冒煙但未起火、未爆炸，靜置24小時后，單體電壓降至0V，溫度降為室溫，整包結構完好，無明顯變形，外殼不帶電，內部固定結構和高壓連接完好，無熱蔓延。

其搭載的電池包采用Ni55+電芯，從材料層級提高了電芯的熱穩(wěn)定性。選用高一致性電芯Pack成組，也保證了整包電池的安全性。

在碰撞防護方面，極氪001通過鋼筋鐵骨籠式車身和電池包兩側的鋁合金加固門檻，大大提升了側碰沖擊的抵抗能力。

在托底碰撞安全防護方面，24km/h傾斜10%沖擊和50km/h與電池包底部重疊30mm高速沖擊狀態(tài)下，電池包能有效防護。高速追尾碰撞測試中，碰撞變形能控制在遠離電池包區(qū)域，并將碰撞能量傳導至車身外側，保證電池包完好無損。

NTP無熱蔓延技術是其電池安全的重要保障，運用了“隔”“排”“防”“警”“冷”“斷”六大核心技術，結合預警模型和熱管理策略，實現多層隔熱、無障礙排熱、實施防控、自動預警、主動冷卻、毫秒斷電，保障電池高可靠性、高安全性。這一技術通過數字孿生監(jiān)控和算法自適應技術，實現電池狀態(tài)實時監(jiān)控，一旦電芯溫度超過安全標準，系統迅速發(fā)出預警，并通過氛圍燈、中控屏和手機提醒用戶。

極氪001的電池包還采用疊動水泵控制信號，主動開啟水循環(huán)對電池進行降溫，4倍的換熱面積擴展有效阻隔電芯間的異常熱量傳導。

在涉水方面，極氪001通過全自動空氣懸架系統實現更高的車身離地間隙，最大涉水深度可達450mm。其高壓系統零部件均符合IP67防護標準，在1米深的水中浸泡超過30分鐘，殼體內無進水且功能正常。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）