如果極氪包圍改了后底盤低，可以通過以下辦法解決。

對于極氪 001，可將駕駛模式調至運動模式，車速大于 120 公里時會自動調整到最低。

路況好時，可將懸掛設置為最低模式，但車速超過 45 公里后過較大坑洼可能有明顯撞擊感。

還可以考慮更換 rss 防傾桿，底盤會稍硬，舒適性可能變差，會有多余跳動，不過油門會變輕，電耗能降低 2 度。

加裝 TTCRII 阻尼平衡桿能補足更換防傾桿后的多余跳動問題，但要注意加裝位置與空氣懸架旁邊的固定板可能產生摩擦，久了會有異響，加個橡膠墊可解決。

需要提醒的是，這些改裝可能會影響車輛的質保，要選擇專業(yè)的改裝店進行操作。

日常駕駛時要格外小心，通過減速帶、坑洼路段、上下坡時盡量降低車速緩慢通過，特別是村道上那些非標準的水泥減速帶更要謹慎。

進出地庫和停車場的坡道時要特別留意，控制好速度和角度，避免急沖急下。

如果經常需要上馬路牙子停車，要盡量選擇平緩的位置，并且不要強行沖上去，以免磕碰底盤。

活動范圍路況較差或者經常需要走非鋪裝道路，可以考慮安裝底盤護板增強對底盤的保護。

駕駛過程中要多留意路面狀況，提前做出判斷，避開可能會導致底盤磕碰的障礙物。

極氪 001 配備的空氣懸掛一共有五個檔位可調，最低離地間隙為 117cm，最高離地間隙可達 200cm。

新款極氪 001 配備雙腔氣懸的車型最大離地間隙為 193 毫米，接近角為 20 度，離去角為 24 度。

極氪 001 滿載時底盤離地間隙約 14.5 厘米，空載時約 17 厘米。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）