問(wèn)界 M7 五座電耗實(shí)測(cè)結(jié)果因使用條件不同而有差異。

天冷大量用暖風(fēng)、座椅加熱和提前制熱，電耗能達(dá) 34 度/百公里左右；溫度回升不用暖風(fēng)時(shí)，電耗能降到 16.9 度/百公里。

高速路段載三個(gè)成年人和一個(gè)大箱子，駕駛模式為舒適，車(chē)輛模式強(qiáng)制純電，高速用智駕模式，新車(chē)磨合期且全程高速限速跑，百公里油耗約 8 個(gè)油。

滿油滿電狀態(tài)下，高速工況占 2/3，市區(qū)工況占 1/3 時(shí)，總續(xù)航能跑 743 公里，加上剩余的油和電大概能跑到 900 公里。

在溫度 10 - 20 度的江蘇南京 11 月，平均能耗百公里 18.4 度電，偶爾用油約 0.5L 可忽略不計(jì)，滿電情況下開(kāi)到空電大概能行駛 217 公里，有家用充電樁每公里成本約 8 分錢(qián)。

一位天津車(chē)友的四驅(qū) Ultra 智駕版 5 座問(wèn)界 M7 行駛 1915 公里后，平均電耗 2.26，平均油耗 6.92。

車(chē)重 2.5 噸，這個(gè)油耗表現(xiàn)不錯(cuò)。

在高速行駛，車(chē)輛滿油狀態(tài)下，第一次加油 54.17 升花費(fèi) 475 塊，顯示續(xù)航 875 公里，總續(xù)航 1004 公里。

電跑完后發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，跑完一箱油約 260 公里，表顯平均油耗百公里 7.6 個(gè)油。

實(shí)際測(cè)算從 10%電量啟動(dòng)用油，總里程從 166 公里到 769 公里，實(shí)際跑 603 公里，加油 48.47 升，算下來(lái)百公里約 8 個(gè)油。

中國(guó)汽研對(duì)問(wèn)界 M7 后驅(qū)舒適版測(cè)試，滿油滿電實(shí)際續(xù)航達(dá) 1290km，平均油耗 5.2L/100km。

總之，問(wèn)界 M7 五座電耗和油耗會(huì)受多種因素影響，如駕駛模式、路況、溫度、載重等，但整體表現(xiàn)出色。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）