新老凱越有不少區(qū)別。

外觀上，老凱越設計風格沉穩(wěn)，線條較硬朗；新凱越采用全新家族式設計，更年輕時尚，車身線條圓潤，車頭的展翼進氣格柵和狹長立體頭燈很有特點。

內飾方面，老凱越風格居家，中控搭配木紋飾板；新凱越采用美式環(huán)抱座艙設計，深色木紋飾板搭配，方向盤變?yōu)槿検剑锌卮笃寥〈吓f CD 機，但內飾用料多為塑料。

動力方面，老凱越有 1.6L 和 1.5L 發(fā)動機；新凱越搭載 1.3L 自然吸氣三缸發(fā)動機，技術提升，熱效率高，抖動和噪音較小，低扭表現不錯，中后程加速吃力，還配備 SPORT 模式。新凱越的 CVT 變速箱含 2 速副箱，雖有齒輪但換擋較平順，只是松開油門滑行時低轉速有拉扯感。

駕駛質感上，新凱越油門剎車腳感緊致，轉向輕巧靈活，溝通感好；但底盤質感不如老凱越，獨立后懸掛改非獨立懸掛，后懸掛松散，車身重量減輕，面對連續(xù)坑洼路面底盤壓不住。

配置方面，新凱越注重安全配置，全系標配 6 氣囊，高配車型有胎壓監(jiān)測等；細節(jié)上，中央扶手可滑動，座椅包裹性好且有麂皮絨面料，但后排非獨立頭枕體驗差，無后排出風口和 USB 接口，后排儲物空間不富裕。

空間上，新凱越后排空間實用，與老凱越相比有提升。

性能測試中，新凱越油耗低，噪音控制不錯，加速和制動表現正常。

總的來說，新凱越在設計、配置、動力等方面變化較大，有優(yōu)勢也有不足。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）