汽車安全帶的工作原理是由多個(gè)部件協(xié)同作用實(shí)現(xiàn)的。

它一般由纖維帶、牽引器、鎖緊裝置、卡扣等部分組成。

其中，卷收器是最復(fù)雜的機(jī)械部件，里面有棘輪機(jī)構(gòu)，正常狀況下乘員能在座椅上勻速自由拉動(dòng)織帶，但當(dāng)織帶連續(xù)拉出停止或汽車遇緊急情況，棘輪機(jī)構(gòu)會(huì)自動(dòng)鎖死織帶，阻止其被拉出。

更先進(jìn)的安全帶還有預(yù)緊裝置和張力限制器。預(yù)緊裝置負(fù)責(zé)瞬間收緊安全帶，其工作原理是通過(guò)探頭收集碰撞信息，釋放電脈沖到氣體發(fā)生器引爆氣體，氣體膨脹壓入球鏈，帶動(dòng)棘爪盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)，從而將安全帶卷緊。這個(gè)過(guò)程極快，能為防止事故傷害爭(zhēng)取大量時(shí)間。

張力限制器則是為防止安全帶過(guò)緊對(duì)人體造成傷害。安全帶纏繞在張力限制器下方，軸芯內(nèi)有鋼制扭桿，當(dāng)載荷達(dá)到預(yù)定值時(shí)，扭桿扭轉(zhuǎn)放松安全帶。

另外，卷收器通過(guò)內(nèi)置卷軸與安全帶連接，內(nèi)置彈簧為卷軸提供反向旋轉(zhuǎn)力矩，拉出安全帶時(shí)會(huì)感受到阻力。突然拉動(dòng)安全帶時(shí)，會(huì)觸發(fā)卷收器內(nèi)部的鎖定機(jī)構(gòu)。

觸發(fā)方式有兩種，一是汽車運(yùn)動(dòng)觸發(fā)，核心部件是類似鐘擺的裝置，汽車突然停車或減速時(shí)，鐘擺因慣性向前擺動(dòng)，觸發(fā)棘爪脫離棘輪卡住織帶；二是安全帶本身觸發(fā)，通過(guò)卷軸內(nèi)部的離心離合器作用，當(dāng)卷線筒轉(zhuǎn)速突然增大，離心力使離合器擺桿向外伸出，推動(dòng)卷收器外殼上的凸輪帶動(dòng)滑銷移動(dòng)，將棘爪拖入棘輪槽口，從而鎖定安全帶。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）