機油不應(yīng)該加到最高刻度。

添加機油時，油位應(yīng)在油尺的最小刻度和最大刻度之間。

如果油位低于最小刻度，會導(dǎo)致發(fā)動機潤滑不良，加重發(fā)動機磨損。

若油位高于最大刻度，發(fā)動機運轉(zhuǎn)阻力會增大，從而出現(xiàn)功率下降、油耗增加的情況。此外，還可能損壞三元催化器。

機油被稱為發(fā)動機的血液，有著潤滑、清洗、密封、散熱、緩沖、防銹等作用。

發(fā)動機里沒有機油就無法正常工作，所以要按時保養(yǎng)和換油，同時更換機油濾芯，要選擇大品牌產(chǎn)品。

機油加多了，多余的油容易溢出進入燃燒室，產(chǎn)生大量積碳，嚴重時可能會燒機油。

曲軸需攪動油底殼機油實現(xiàn)飛濺潤滑，油液液面過高，發(fā)動機阻力大，油耗高，潤滑性能也受影響，理想情況是保持在中間位置偏下。

機油加多還會因曲柄攪拌產(chǎn)生大量氣泡，被吸入發(fā)動機油路造成零件潤滑不良和散熱性能下降，加劇發(fā)動機內(nèi)部旋轉(zhuǎn)部件的磨損。

作為車主，要學(xué)會查看油尺，有機械和電子兩種，前者需打開發(fā)動機艙蓋查看，后者在儀表或中控屏上查看。

汽車大多裝有機油液位傳感器，機油液位異常時會觸發(fā)指示燈提示，要注意觀察。

總之，機油加多有百害而無一利，添加機油應(yīng)在油尺上下限之間，最好是中間刻度。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）