兩個輪子中間的軸叫輪轂。

輪轂又稱輪圈、鋼圈、轱轆、胎鈴，是輪胎內(nèi)廓支撐輪胎的圓桶形的、中心裝在軸上的金屬部件。它是連接制動鼓（制動盤）、輪盤和半軸的重要零部件。

由于語言習(xí)慣不同，很多人對輪轂有著不同的稱呼，比如輪圈。

市場上的輪轂按照材質(zhì)可以分為鋼輪轂和合金輪轂，鋼輪轂制造工藝簡單，成本低，抗金屬疲勞能力強(qiáng)，但外觀丑、重量大、慣性阻力大、散熱差、易生銹。合金輪轂則在外觀、重量等方面表現(xiàn)較好。

此外，車輪和車輪之間的距離叫輪距。

而在卡車中，兩個車輪之間還可能有羅布森驅(qū)動系統(tǒng)的金屬旋轉(zhuǎn)軸，這種軸自帶升降裝置，司機(jī)可通過車內(nèi)開關(guān)控制。車輛正常行駛時它上升不接觸車輪，車輪爬陡坡或在泥濘道路行駛時它下降與車輪貼合共同驅(qū)動。當(dāng)一側(cè)車輪打滑無法提供動力時，另一側(cè)車輪會帶動旋轉(zhuǎn)軸繼續(xù)前行，從而給車輛提供更強(qiáng)動力。

要增加汽車動力，還可以對汽缸進(jìn)行改造，更換薄汽缸墊片加強(qiáng)動力；提升點(diǎn)火效率，注意火花塞選擇，優(yōu)秀火花塞能提高動力降低油耗；改裝渦輪增壓器裝置，改變進(jìn)氣管道形狀增大排氣管氣流量讓動力提升更快。但不管哪種方法，提高汽車保養(yǎng)質(zhì)量是前提，能增加汽車使用壽命，保證行車安全，發(fā)揮汽車動力性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）