改聲浪后不能通過(guò)年檢。

汽車(chē)聲浪由發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)產(chǎn)生，排氣系統(tǒng)的改裝或調(diào)校能增強(qiáng)聲浪，但通常不符合年檢要求。

決定排氣聲音的因素眾多，包括材料類(lèi)型、消聲器類(lèi)型、諧振器長(zhǎng)度、流量限制和排氣調(diào)節(jié)等，發(fā)動(dòng)機(jī)類(lèi)型也有影響。

像奔馳 AMG 和雷克薩斯 LFA 車(chē)型雖經(jīng)特殊調(diào)校聲浪迷人，但改裝仍不合法。

改裝排氣聲浪屬違法行為，交警抓到會(huì)罰款扣分并勒令改回原廠。

依據(jù)相關(guān)法律，任何單位或個(gè)人不得擅自改變機(jī)動(dòng)車(chē)已登記的結(jié)構(gòu)、構(gòu)造或特征等。

而且改裝排氣管后，年檢可能因尾氣排放不合格無(wú)法通過(guò)。

例如“浙 H”牌照蘭博基尼跑車(chē)因非法改裝“炸街”擾民被查，除責(zé)令限期整改和罰款外，不再享受車(chē)輛免檢政策。

有些地方花錢(qián)找黃?；蛟S能過(guò)，但不提倡。

改裝排氣管分頭段、中段、尾段，改中尾段只變聲浪，對(duì)性能提升小。

改裝頭端費(fèi)用貴，拆三元催化器不環(huán)保且違法，換高流量三元價(jià)格超萬(wàn)元。

車(chē)輛燒機(jī)油要及時(shí)修，否則易損三元催化器，更換成本高。

所以，為了順利通過(guò)年檢，不要改裝排氣聲浪。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）