國五和國六的區(qū)別主要體現(xiàn)在以下方面。

排放標準上，國六比國五嚴格 50%以上，限值要求嚴 40%至 50%，氮氧化物、顆粒物等排放更嚴格，且無論燃料種類排放限值相同，國五柴油和汽油機型標準不同。

價格上，國六車加裝多，廠家成本增加，導(dǎo)致價格遠高于國五車。

報廢時限，雖行車證都是 15 年，但實際使用有差異。

新車生產(chǎn)研發(fā)，國六車排放處理復(fù)雜，研發(fā)成本翻倍，還影響油耗和動力，車企會在發(fā)動機上加 PDF 和顆粒捕集器，消費者要買單。

國六聚焦廠商，加大檢測力度，完善插混監(jiān)控要求。

國五車折舊大，國三報廢，國四受限。

排氣上，國六車多了顆粒捕捉器，三元催化提高，有電子監(jiān)控系統(tǒng)。

加油方面，國六要求高標號汽油，維修費用也大于國五車。

國六車貴，造價高，發(fā)動機功率或比國五低。

國六分兩個階段，國六 B 已實施，國六 A 是國五改進版，國六 B 對發(fā)動機機油要求更高。

總之，國六排放標準更嚴格，對汽車各方面影響較大。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）