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      1. 汽車輪轂是如何制作的

        2024-12-06 01:36:08 作者:資訊小編

        汽車輪轂的制作主要通過鍛造、鑄造和旋壓這幾種工藝。

        先說鍛造,它又分重力鑄造和低壓鑄造。重力鑄造過程簡單,把液態(tài)合金倒入模具后靠重力自然成型,成本相對低。

        低壓鑄造呢,用低壓壓縮液態(tài)合金進模具,這樣做出的輪轂金屬密度高、強度大、形狀復雜,安全系數(shù)高,是鋁合金輪轂制造的主要方式。

        鑄造工藝是把加熱后的合金壓入輪轂毛坯,再二次加工。這方法做出的輪轂形狀簡單,表面線條較粗糙,成本低,但成品率和自動化程度比不上低壓鑄造。

        旋壓技術對壓力和溫度有要求,在旋轉和擠壓作用下延伸輪轂圈結構,能保證輪轂強度又減輕重量。

        鍛造時,專用液壓機對輪轂半成品機械施壓,使其變成預定形狀和尺寸,沒讓材料高溫融化,增加了成品機械強度,還能消除鑄態(tài)疏松等缺陷,優(yōu)化微觀結構。

        汽車輪轂沖壓成型一般不用加熱毛坯,也不像切削那樣大量切削金屬,節(jié)能又省料,成本低。根據(jù)輪轂的材質、規(guī)格、工藝等,能定制多種噸位的汽車輪轂沖壓成型液壓機,開口、行程、工作臺面都能按客戶需求來。

        總之,汽車輪轂制作工藝多樣,各有特點,滿足不同需求。

        (圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網)

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