在駕駛過(guò)程中，應(yīng)該先離合還是先剎車(chē)，這要根據(jù)具體情況來(lái)決定。

如果是在車(chē)速很快的情況下想要減速，應(yīng)先踩剎車(chē)，等車(chē)速降低至接近停止時(shí)再踩離合。比如在高速緊急減速時(shí)，先踩剎車(chē)同時(shí)踩離合，因?yàn)榇藭r(shí)車(chē)速快，先剎車(chē)能依靠制動(dòng)系統(tǒng)和變速箱的轉(zhuǎn)速共同制動(dòng)，剎車(chē)效果更好，還能減少剎車(chē)系統(tǒng)壓力，延長(zhǎng)剎車(chē)片使用壽命。

如果車(chē)速較慢，比如在 40Km/h 以下需要?jiǎng)x車(chē)或減速停車(chē)，那就先踩離合器，再踩剎車(chē)，這樣能減少離合器的損壞和磨損。

在路口遇到紅燈需要停車(chē)，或者最后靠邊停車(chē)，可以先踩離合，后踩剎車(chē)，因?yàn)槠?chē)速度越低，輪胎和地面的摩擦阻力越大，先踩剎車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)容易熄火。

在擁堵路面行駛，車(chē)速很慢，這時(shí)應(yīng)先踩離合再踩剎車(chē)，通過(guò)離合器減少動(dòng)力輸出，實(shí)現(xiàn)緩慢減速，然后踩剎車(chē)最終制動(dòng)。

但如果汽車(chē)需要緊急制動(dòng)，要松油門(mén)不給油，同時(shí)踩剎車(chē)進(jìn)行點(diǎn)剎防翻車(chē)，且不踩離合器，因?yàn)椴徊入x合器能讓車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)離合器片運(yùn)動(dòng)，阻力更大，制動(dòng)力更強(qiáng)，減速效果更好，踩離合反而會(huì)增加制動(dòng)距離。

總之，先離合還是先剎車(chē)不能一概而論，要根據(jù)車(chē)速、路況等具體情況靈活操作，養(yǎng)成先剎車(chē)后離合的習(xí)慣，保障駕駛安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）