電動(dòng)汽車(chē)之所以提速快，原因有不少。

首先，動(dòng)力系統(tǒng)大不同。燃油車(chē)靠發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)系統(tǒng)，得燃油燃燒產(chǎn)生動(dòng)力再傳遞到車(chē)輪；電動(dòng)汽車(chē)是電機(jī)和電池組合，電機(jī)直接把電能變成動(dòng)力，不用燃燒，提速自然快。

再者，電機(jī)能在很短時(shí)間給出最大扭矩，起步和加速都迅猛。

還有，動(dòng)力輸出平穩(wěn)，燃油車(chē)提速得不停換擋，電動(dòng)汽車(chē)的電機(jī)能隨時(shí)調(diào)轉(zhuǎn)速和扭矩，加速平穩(wěn)。

電動(dòng)汽車(chē)還搞輕量化設(shè)計(jì)，用好多鋁合金、碳纖維這類(lèi)輕質(zhì)材料，車(chē)子輕了，加速性能變好能耗也低。

單速變速器能讓電機(jī)在高速時(shí)仍有高扭矩輸出，保證加速能力。先進(jìn)的動(dòng)力分配系統(tǒng)，像四輪驅(qū)動(dòng)和多片離合器，讓動(dòng)力輸出更高效，加速更厲害。

能量回收系統(tǒng)也有功勞，制動(dòng)能回收能量提高續(xù)航，加速時(shí)也能幫一把。

關(guān)鍵的電池、電機(jī)、電控等核心部件性能大幅提升，電池技術(shù)突破讓續(xù)航里程增加。

相比之下，燃油車(chē)要高扭矩快速起步或加速得靠駕駛技巧，從怠速起步，沒(méi)法直接最大扭矩爆發(fā)，拉高轉(zhuǎn)速?gòu)椛淦鸩铰曇綦y聽(tīng)、不舒服還費(fèi)油，經(jīng)濟(jì)性差。電動(dòng)汽車(chē)就簡(jiǎn)單，踩下加速踏板就能最大扭矩，沒(méi)聲音，操作方便，電耗增加不明顯，電費(fèi)又便宜。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）