油電混合車不需要充電。

其動力主要來源是汽油，電池起輔助作用，內(nèi)置電池組無需外接電源充電。

車輛減速時，減少的動能會被轉(zhuǎn)化為電能儲存，作為行駛的輔助驅(qū)動力，起到降油耗、提動力的作用。

油電混合車之所以無需充電，是因為其電能主要來自發(fā)動機的富余能量及動能回收。例如在市區(qū)低速行駛時，發(fā)動機常有閑置功率，可轉(zhuǎn)化為電能為電池充電。踩剎車時，發(fā)電機介入減速并充電。

油電混合車不能外充電，也不具備充電條件。

相比之下，插電混動汽車是油電混動的升級版，加大電池容量并配上充電模組，能外接充電，純電行駛里程超 55km，行駛成本低，但價格較高，冬季暖風空調(diào)制熱能耗高。

油電混動工作時，燃油和電機可同時或分別提供動力，低速讓電機工作省油，高速讓發(fā)動機工作效率高。

油電混動技術(shù)門檻不高，難點在混動變速箱，其電池包通常很小，2 度電就夠用，因為低速行駛時間不長，車速提高發(fā)動機就介入。

同一款車，油電混動比燃油版油耗低 2 - 3L ，大車省得多，小車省得少。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）