寶馬 M8 的馬力根據(jù)不同版本有所差異。

普通版的寶馬 M8 馬力約為 600 匹，雷霆版的馬力則達(dá)到了 625 匹甚至 626 匹。

寶馬 M8 使用兩款 4.4 升雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，低功率版本最大功率轉(zhuǎn)速為 6000 轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為 1800 至 5850 轉(zhuǎn)/分，最大扭矩 750 牛米。

高功率版本最大功率轉(zhuǎn)速同樣為 6000 轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為 1800 至 5600 轉(zhuǎn)/分，最大扭矩也是 750 牛米。

這兩款發(fā)動機(jī)均搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和缸體，匹配 8AT 變速箱。

此外，還有經(jīng)過改裝的 CarBahn 寶馬 M8，其動力輸出達(dá)到 824 馬力。

在實(shí)際駕駛中，這樣的馬力配置使得寶馬 M8 動力表現(xiàn)超凡。

比如普通的家用車 2.0T 發(fā)動機(jī)，大多峰值扭矩轉(zhuǎn)速不會超過 4000 轉(zhuǎn)/分，而寶馬 M8 的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速區(qū)間非常寬泛，從 1800 至 5800 轉(zhuǎn)/分之間能持續(xù)輸出 750 牛米的峰值扭矩，6000 轉(zhuǎn)/分能輸出 625 馬力的最大功率，紅線轉(zhuǎn)速 7200 轉(zhuǎn)/分，有著類似自吸發(fā)動機(jī)的動力特性。

寶馬 M8 不僅動力強(qiáng)勁，其操控性也很好，前懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架，配備適時四驅(qū)系統(tǒng)和多片離合器中央差速器。

如果您對寶馬 M8 感興趣，不妨去當(dāng)?shù)貙汃R 4S 店試駕感受一下。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）