機油加到上限一般是可以的，但也不是絕對沒問題。

機油尺有上限和下限，在這之間的范圍就是機油的正常液面高度。通常加機油到上限或略微超出一點沒大影響，不過要是超出過多，就會增加發(fā)動機運轉時的阻力，導致動力降低、耗油上升。

而且超出上限過多，車輛使用一段時間后，還可能損傷三元催化器，縮短其使用壽命。

一般來說，加機油加到上限和下限的中間位比較好，能在中間位置當然最佳，不要過多也不要過少。保養(yǎng)時要注意機油加注量合適，平時也要定期檢查機油油位。拔出機油尺擦干凈，重新插回去再拔出，機油印記在上限和下限之間就沒問題。

有的機油尺在下端有兩個圓點或圓孔，附近會標注 H 和 L 分別表示上限和下限。

機油型號中的 20、30、40 指的是高溫黏度等級，數(shù)字越大，機油的粘度越高。在我國較冷地區(qū)可選 20 或 30 的機油，偏熱地區(qū)可選 40 的機油。

機油被稱為發(fā)動機內(nèi)的血液，在發(fā)動機內(nèi)不僅能潤滑，還能清潔、密封、散熱。發(fā)動機運轉時，機油會在各個部件表面形成油膜，降低磨損和運轉產(chǎn)生的熱量。

總之，加機油時要多加注意，盡量保證在合理范圍內(nèi)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）