發(fā)動機冒白煙的原因和解決辦法有不少。

要是在冬季，氣溫低，廢氣遇低溫凝結成水蒸氣，出現大量霧狀白煙，熱車就行。

氣溫正常時，活塞壞了、缸套破損會燃燒機油冒白煙。

排氣管排出乳白色油霧，可能是燃油汽化不良，冬季啟動常見，溫度升高會消失。

發(fā)動機溫度低，部分柴油沒燃燒成油蒸汽從排氣管排出冒白煙。

供油系里有水，燃油或燃燒室有水分，水在氣缸被加熱成水蒸氣從排氣管排出形成白煙。

噴油時間過遲、供油提前角過小，燃燒不完全，得去維修點處理。

氣缸套輕微漏水、燃油含水分，油面升高，機油進燃燒室燃燒會冒煙，要重新換油。

低溫啟動冒白煙，溫度升高消失，正常，別擔心。

空燃比失調、氣缸壓力下降，噴油時間早，冒煙限制器失效，混合氣過濃，燃燒不完全，去 4s 店處理。

排汽制動系統失常，可能排氣堵塞、積碳多，去修理店解決。

發(fā)動機燒機油，可能排氣堵塞、積碳多，要檢查發(fā)動機，找專業(yè)機構處理。

發(fā)動機溫度過高會冒煙，得立刻停車降溫再用。

水箱有問題，防凍液泄漏，溫度高會冒煙，要補漏加防凍液。

手動擋汽車加大油門，離合器片摩擦大，發(fā)動機冒煙，可換離合片。

曲軸箱通風閥膜片損壞，大量廢氣進燃燒室，冒白煙，去 4s 店修。

氣缸缸墊磨損有間隙，散熱系統水進燃燒室，受熱生成水蒸氣從排氣管排出，買新缸墊換上。

柴油發(fā)動機故障可能冒白煙，柴油含水量高，用品質好的油和有效的油水分離器，啟動前檢查并排水。

噴油器故障，用逐缸斷缸法確定并更換。

個別氣缸不燃燒，也用逐缸斷缸法排查原因。

冷卻液進氣缸，可能缸套有裂紋或缸墊損壞，可檢查機油判斷，確認后維修，換缸套或缸墊。

燃油油品差、油水分離器不正常，燃油水分多。

氣缸套或氣缸墊故障，冷卻液進氣缸產生水蒸氣。

噴油嘴故障不工作，油沒燃燒變蒸汽排出。

供油正時調節(jié)過小，燃燒速度慢、時間長冒白煙。

發(fā)動機冒白煙不是拉缸，拉缸氣缸內壁有明顯刮痕，冒白煙沒這情況。

有些柴油機啟動冒白煙，溫度高冒黑煙，是氣缸壓力不足，燃油不能充分燃燒。

氣缸套有裂紋或氣缸墊損壞，冷卻水進氣缸，排氣形成水霧或水蒸氣。

噴油器霧化不良，噴油壓力低，有滴油現象。

燃油中水分高，燃油品質低或油水分離器故障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）