發(fā)動機(jī)拉缸就是指氣缸內(nèi)壁被拉成很深的溝紋，活塞、活塞環(huán)與氣缸壁摩擦?xí)r失去密封性，致使氣缸壓縮壓力降低，動力喪失，嚴(yán)重時發(fā)動機(jī)啟動困難或自行熄火。

造成發(fā)動機(jī)拉缸的根本原因是氣缸內(nèi)壁與活塞環(huán)、活塞間難以形成油膜，導(dǎo)致潤滑不良甚至干摩擦。具體原因大概有這幾個方面。

一是活塞組的問題，像活塞環(huán)間隙過小，活塞銷竄出，活塞的配缸間隙不合適，要么過小要么過大，活塞環(huán)嚴(yán)重積炭，活塞嚴(yán)重偏缸。

二是發(fā)動機(jī)潤滑不到位，機(jī)油能減少活塞運(yùn)轉(zhuǎn)的摩擦力保護(hù)發(fā)動機(jī)，要是潤滑不好就會干磨，活塞環(huán)容易劃傷氣缸壁。

三是發(fā)動機(jī)溫度高，多數(shù)因為沒防凍液，少數(shù)因為水道被水垢堵塞。高溫讓零件機(jī)械強(qiáng)度變低，氣缸內(nèi)壁潤滑油膜無法形成，活塞等零件受熱膨脹易卡死在缸套內(nèi)，可能導(dǎo)致活塞部分熔化，缸套內(nèi)壁被拉壞，發(fā)動機(jī)熄火。

還有就是“異物”積碳，積碳多了也會造成拉缸，積碳進(jìn)氣缸后，在活塞運(yùn)動時會和缸壁摩擦。

所以，要避免發(fā)動機(jī)拉缸，得定期檢查活塞組部件，保證機(jī)油質(zhì)量和潤滑效果，注意防凍液使用和防止水道堵塞，以及及時清理積碳。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）