氣門間隙過大對發(fā)動機影響可不小。

首先，氣門開度會減小，這就使得進、排氣阻力都增大，進氣量不足，動力自然就降低了，排氣也不暢快。

其次，會增大氣門傳動組對氣門組的沖擊力，出現較大的異響聲，還可能產生“反跳”和“飛跳”現象，配氣相位變化，影響動力和經濟性。

再者，進氣門開度減小，開啟時間縮短，充氣不足，發(fā)動機功率下降。排氣門同理，開啟時間短，排氣不暢，燃燒室內廢氣多，發(fā)動機經濟性就變差。

另外，傳動件、氣門和氣門座之間會有不正常撞擊響聲。氣門間隙過大還會引起發(fā)動機異響，可能預示著要出事故性損傷，得趕緊修。

它影響發(fā)動機性能，功率、扭矩降低，汽車加速和行駛速度受影響。燃油消耗也增加，因為發(fā)動機要更多燃料才能正常工作。

長期不管，某些部件過度磨損，發(fā)動機壽命減少。氣門間隙大，燃燒室內氣壓低，動力輸出差，噪音大。

傳動零件和氣門加速磨損，影響發(fā)動機使用壽命和車輛行駛安全性。氣門開啟持續(xù)時間減少，充氣和排氣效果變差，發(fā)動機性能接著下降。

所以啊，定期檢查和調整氣門間隙對保持發(fā)動機正常運行太重要啦！

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）